捷达品牌联合小龙坎强势跨界最辣“德”味奋斗上线

2020北京车展期间,捷达品牌联合小龙坎,重磅推出“捷达奋斗者”主题店,因最辣“德”味、蜀乡情结、不走捷径让二者志同道合,“捷达奋斗者”主题店向奋斗者致敬!

老火锅X国民汽车联合,只是捷达YI生态2.0的开端,后续还将以#捷达找朋友#的形式,秉承以用户为中心,共创“美好生活”为愿景,围绕人们生活多维度与跨界品牌进行联合,让更多人感知捷达品牌的德系品质。

9日,中国联通和中国电信联合宣布,通过共建共享,双方累计建设开通5G基站超30万,5G网络覆盖扩大至全国所有地级及以上城市,力争9月30日前具备SA商用基础网络能力。中国移动此前也宣布,力争在第四季度实现SA商用。

手机都“百元档”了,5G套餐价也松动?

付亮称,如果5G实现SA商用,5G用户会全部转移至SA网络上,大大缓解4G网络压力。那时,也就是10月份,三大运营商很有可能推出覆盖人群更广的新5G套餐。“实际上,目前很多5G用户使用网络的压力是由4G网络来承担的,因为不少地方还没有5G网络覆盖。”

另外,不少用户反映,经常接到运营商打来的推销电话,目前5G套餐价格打七折。运营商方面回复称,“是做活动,针对特定用户。”

捷达x小龙坎 热辣辣的生活气息 活泼泼的美好向往

付亮认为,“百元机”一般指500元以下的手机,999元手机顶多算是“百元档”,噱头大于实际。“一般5G手机入门配置得6GB+128GB,用户使用起来才会比较流畅。”

不过记者注意到,这种情况或将很快迎来转机。因为三大运营商可能在第四季度进行SA(5G独立组网)商用。

此次携手小龙坎打造的“捷达奋斗者号”主题门店,就是捷达年轻化营销的大胆尝试,打破传统固有的营销方式,积极顺应市场潮流。捷达品牌从车型设计到营销活动,时刻紧贴年轻消费者的生活需求,迅速与年轻人达成共鸣,上市一年销量突破15万辆,这正是消费者给予地最好的肯定。

10月份5G新套餐或出现,等一等?

小龙坎将川渝的火锅文化真正植入了千家万户,其品牌独具的特色充满“热力”,是火锅的热力更是人心的热力,对于吃火锅都要足料的年轻消费者,购车自然同样是要求要“足料”,捷达品牌车型产品丰富的配置,足够令年轻消费者心动。

数据显示,截至7月底,中国移动5G套餐用户数为8405万户,中国电信为4927万户。中国联通暂无单独公布5G套餐用户数,但行业普遍认为其5G套餐用户数和中国电信差不多。

“国民车”捷达X“老火锅”小龙坎,前者是成都美食文化爆款;后者源自一汽-大众成都世界级工厂;二者同为“品质传承者”。此次主题店中,小龙坎与捷达汽车,以“奋斗者”为主题进行包装的,打造“汽车包厢”,张贴海报、吊旗悬挂、LED灯饰,还有运气锦鲤卡片,在体验热辣德味的同时,也有惊喜陪伴。

今后捷达将以用户为中心,以共创“美好生活”为共同愿景,携手更多品牌,继续围绕衣、食、住、行进行跨界深度联合,让“新国民车”捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7三款车纯正德系品质,在一片烟火气车驶入更多的普通百姓家庭,全面打通捷达品牌与用户的深度捆绑与情感连接。

三大运营商官网显示,目前依然是去年10月31日刚推出5G套餐时的价格,中国移动5G套餐最低128元每月,中国联通和中国电信为129元每月。

付亮认为,一是运营商认为目前5G套餐价格体系已经成熟,各个用户群体已经覆盖到;另外一个原因,目前5G基站覆盖能力还没有那么大,降价会凭空增加网络压力,5G用户反馈也不会好。

“实际上,这个群体并非运营商说的针对特定客户,覆盖人群可能已经非常广泛。”付亮称,5G套餐价格打七折应该是集团给地方运营公司授权的最大限度,因为现在取消了流量漫游一说,各个地方运营公司都在做活动抢5G客户。

资料图。中新社记者 殷立勤 摄

“奋斗者”联名小火锅 向每一位正在奋斗中的人致敬

此外,捷达还与小龙坎推出联名定制的自发热小火锅。捷达品牌倡导务实进取,有责任有担当的生活态度。怀着利他主义精神的捷达车主、捷达人一直在我们身边,为家人努力奋斗,用进取向上的生活方式影响着身边的人。

不过有一些5G互联网套餐价格已经低于运营商官方门槛价,例如腾讯王卡5G速率版,90元每月,和129元每月的中国联通套餐含有的资源基本一致。

中国电信客服对中新网记者称,“去年校园套餐300元两年,包括每月20GB全国流量,40GB定向流量,还有一些免费通话和短信;今年全国流量不变,定向流量增加至每月200GB,但价格最低档变为300元一年。”

SA商用和5G套餐价格有什么关系?

终点总有不同的路径可以抵达,而不走捷径正是捷达一直坚守的“捷径”,30年来陪伴了一代又一代中国奋斗者成功。去年独立运营的捷达品牌以创业者的角色再出发,以全新设计的车型、不变的捷达承诺,再次陪伴80、90、00后年轻人踏上奋斗的人生道路。

美食“德”一道道匠心工艺;麻辣“德”一次次精挑细选;品味“德”一层层精益求精……这是小龙坎对于“辣”的态度,这也是捷达品牌对于造车“匠”的初心。捷达深知“造老百姓买得起的好车”的背后永远离不开对于德系品质的坚持,捷达品牌始终秉持着永不妥协的德系轴劲,无论是拥有30年历史的经典捷达,还是仅仅1岁的捷达品牌,高品质始终都是捷达品牌永恒不变的基因。

另外,荣耀、小米等都有5G“千元机”在出售,整体看,5G手机价格在下滑。

和5G手机价格快速下滑不同,5G套餐价格依然坚挺。

不过,记者调查发现,对校园用户,部分运营商将套餐门槛提高,有的校园套餐门槛价提高了一倍。

中国信通院数据显示,8月份,国内市场5G手机出货量1617万部,占同期手机出货量的60.1%;上市新机型22款,占同期手机上市新机型数量的48.9%。市场研究机构Canalys最新预测,今年全球5G智能手机出货量将达到2.78亿部。

最辣“德”味“品质匠心”与“成都情结”融入其中

对于市场出现的6GB+64GB配置的5G“百元机”,有网友称,“999元的5G手机,真香,虽然配置不高,但双模5G,芯片是天玑720,好歹也是7nm工艺。”但有网友认为,“6GB内存+64GB存储凑合能用,别期待太多。”

工信部最新的数据显示,5G用户数超8000万户。

独立电信分析师付亮对中新网记者表示,主要是因为整个产业链的成熟,包括高通和联发科陆续发布低价的5G芯片,“部分型号的5G手机价格下降符合预期。”

“4G网络承受压力较大,这是为什么4G用户也喊‘网速慢’的原因之一。工信部公布的5G用户数和三大运营商数据有出入的原因也在这,因为工信部统计的是真正用上5G网络的用户。”付亮说。

在4G时代,赶上提速降费,再加上互联网套餐的介入,4G套餐价格很快进入一个“人人用得起”的水平。5G套餐发布近一年,迟迟不降价究竟是什么原因?

短短一年时间,5G手机价格为何浮动这么大?

如果SA商用后真是这样,可谓双赢,5G套餐价格下调,4G用户网络体验也将更好,期待吗?(完)

“到年底,4G手机基本会沦为功能机,三四百元的水平。”付亮称,未来手机厂商主要新品都会集中在5G手机上,5G手机价格也会不断触底,配置和品牌溢价能力拉开档次。