农集贸市场发现疫情如何迅速处置卫健委回应

中新网7月3日电 当农集贸市场发现疫情以后,如何迅速处置和控制?对此,国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华3日表示,农集贸市场特殊的地位,在这里从事工作的人员比较勤劳,起早贪黑,感冒发烧情况在所难免,一旦出现这些情况,紧急措施要从几个方面来说:

第一,如果在农集贸市场工作人员、经营人员出现咳嗽、感冒发烧情况,第一时间要给市场经营者报告,然后采取措施,尽快上医院就诊,就诊应避免乘坐公共交通,到医院去要全程戴口罩。

与此同时,也有一些民众义务加入洪水救援中。贝江龙舟队队员21岁的龙振海,当天特意和队员带着3艘船只前来支援。“有些人拉一趟挣几百元,但我们是义务帮忙的。大家都是融水人,有困难了能帮就帮忙一点。”龙振海说。当天,龙振海撑船2个多小时,搭乘民众来回近十趟。

作为欧盟的领头羊,法国和德国是王毅此访行程中两个重要的欧洲大国。届时,中欧双方将如何共同发出维护多边主义的声音,将非常值得关注。

患难见真情 这才是真朋友

这一点赢得荷兰外交大臣布洛克的共识。他表示,荷方赞同维护多边主义和自由贸易,愿同中方加强在国际事务中的协调,共同应对气候变化等全球性挑战,维护开放的自由贸易体系,实现互利共赢。

地处桂北山区的融水县,因地势原因,历年来曾多次遭受洪水袭击,当地官方对洪涝灾害制定多种应急预案,居民早已熟悉如何应对洪水。从小到大在融水长大的龙振海表示,从小家长都带我去看涨水,融水人已经对涨水见怪不怪了,都很淡定。

国务委员兼外长王毅对意大利、荷兰、挪威、法国、德国等五国展开访问,中欧“线下”外交正在逐步恢复正常。

王毅也指出,中意互帮互助无关政治,不掺私利。疫情没有损害中意关系,反而使友谊经受住考验,更为牢固。

当天下午,记者在融水县看到,多处低洼地段被淹,融水镇寿星中路街道入口好似一个码头,停留着木船、橡皮艇、救援艇等各式船只,来来往往乘船的民众络绎不绝。

杰拉奇认为,此访为“后疫情时代”中意经济合作注入动力。意大利会继续推动“一带一路”框架下项目的新进展,并将积极参加中国国际进口博览会。意中两国应通过扩大贸易,继续深化这种友好的合作。

8月27日,王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行新闻发布会。瑟雷德在回答本台记者提问时表示,挪威外交政策的重点之一就是支持多边主义。挪威通过参与多边主义获得了财富、安全和繁荣,所以未来还将继续坚持下去。

王毅表示,中国无意搞什么“新冷战”,此行是为继续维护世界和平发展而来。中欧应加强沟通协作,共同维护以多边主义为基石的国际体系。

当地,公安消防、武警官兵等部门也及时组织撤离,确保低洼地带群众生命财产安全。7时许,柳州市消防救援支队接到报警称在融水县一酒店内有多人被困,消防救援人员立即赶赴现场救援。由于船只承载有限,消防员只能分批次对被困群众进行转移。经过近3个多小时的营救,10时许左右,消防员成功将21名群众疏散转移到安全地带。

第二,如果病例被确诊为新冠肺炎,市场经营者在第一时间要积极配合相关部门做好密切接触者的调查。流行病学调查和追踪,要把密切接触者管理好,把密切接触者追踪到位,并让专业部门疾控中心进行市场消毒,进行综合消毒,有空调的市场要对空调进行消毒、处置,符合要求了才能重新启用。

民兵救援队伍驾驶冲锋舟参加救。林馨 摄

水侵袭融水。林馨 摄

当天17时许,融水官方发布信息称,融江融水水文站洪峰已过,水位开始缓慢下降,为5~10年一遇洪水。

至于市场什么时候开放?贺青华说,一定是满足疫情防控的需要,又符合复工复产复业复市,全面恢复生产生活秩序的需要,依据《传染病防治法》第42条的规定,由原来关闭市场的机关重启这个市场。

此行释放出的信号十分明确——“后疫情时代”中欧关系再出发。

同日,王毅与荷兰外交大臣布洛克在海牙举行了会谈。他表示,荷兰是国际交通枢纽,中方愿同荷方加强“一带一路”倡议对接,联合打造鹿特丹港与中国港口之间的海上快速通道。

记者跟随一条船只走访,目光所及街道两旁的商铺、民房一楼被洪水灌满,一些停放在路边的车辆已被没顶。县城街上的高音喇叭一直循环播放着实时水情信息,提醒民众注意防范。

此次涨水,融水县城10日晚便开始组织各村社区、镇直各单位及防汛抗旱各成员单位开展防范工作,利用微信、电话每小时更新全镇水情变化。据融水县应急管理局副局长杨善华介绍,昨晚挨家挨户动员低洼地段商户撤离。今早7时左右,应急管理局派出2艘船只展开救援,来回数十趟运送、转移群众。

德国汉堡市经济部长韦斯特哈格曼表示,虽受疫情冲击,汉堡港的集装箱吞吐仍保持正常运行,中欧班列使德中以及全球供应链继续正常运行。

作为国家重点防洪城市的柳州市,据柳州水文中心预报,柳江柳州水文站将于7月12日0时前后出现83.0米左右洪峰水位(警戒水位82.5米)。

法国中国问题专家皮卡尔表示,欧洲不能听任美国单边主义的言行,这样的政策是没有未来的。现在欧盟应与中国加强合作,给各国带来多边主义与和平的愿景,向世界释放清晰的信号。

意大利外长迪马约在和王毅举行会谈时表示,中国是意方在全球范围内不可缺少的重要伙伴。他感谢中国在意方抗疫最艰难时期及时伸出援手。

此次欧洲之行,既是中欧团结抗疫的继续,也是“后疫情时代”双方深化合作的开始。

洪水来袭,道路被淹,各式船只成为“抢手货”。有人借机做起“滴滴打船”生意,运载民众出行,一个人收费10至50元人民币不等。看到涨水后,六十岁的渔民樊芳拿出家里的木船,和侄子一起开启“滴滴打船”生意,一人收费10元。“从早上到现在已经拉了十几二十趟,忙到一点多才得吃午饭。”樊芳说。

总台记者丨张赫 余鹏 李耀洋 邹合义 李长皓

8月26日,一列满载电子产品、日用百货和医用口罩等货物的列车从四川成都出发开往荷兰蒂尔堡,这也是从成都始发的第6000列中欧班列。

作为全球两大文明和两大力量,中国和欧洲应该如何应对?

此行欧洲五国中,意大利、法国和德国是中国在欧洲的重要贸易伙伴,荷兰、挪威则在交通、能源方面占据重要地位。

消防和民兵等救援队伍驾驶冲锋舟参加救。林馨 摄

据中国国家铁路集团有限公司介绍,今年上半年,中欧班列累计开行5122列,运送货物总量达到46.1万标箱。疫情期间,中欧班列呈逆势增长势头,稳定了中欧产业链供应链,助力“后疫情时代”全球经济复苏。

全球供应链 路在何方?

新冠疫情下,国际形势的不稳定性更加突出,单边主义、保护主义以及冷战思维重新抬头。

向单边主义说“不”!

意大利经济发展部前副部长杰拉奇表示,意大利是首个同中方签署共建“一带一路”文件的西方大国。选择意大利作为王毅出访欧洲的首站,显示了中国对意大利的高度重视。

另外,贺青华指出,因为疫情需要,市场关闭后无关人员、无关设备和物资不能再进去,严禁无关人员和物资进入关闭的市场,确有必要的话,一定要经过联防联控机制认可,因为工作需要,疫情防控需要。

新冠疫情下,中欧之间相互帮助,成为国际抗疫合作的典范,中意关系更是经受住了疫情的检验。

疫情发生后,全球航空和海运严重受阻。作为共建“一带一路”项目,中欧班列借助陆路运输的强大优势,保障了中欧间物流的畅通。