中新时评改革开放创新局凝聚侨力再出发

中新社北京10月19日电 题:改革开放创新局 凝聚侨力再出发

“中国的改革开放,中国的发展建设跟我们有这么一大批心系桑梓、心系祖国的华侨是分不开的。”习近平在汕头面对市民的一番讲话,对华侨的贡献予以了肯定。

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在2020这个特殊的年份,汽车产业同时面临着巨大的挑战和机遇,政府、研究机构、传统企业、新兴企业、创投组织、产业园区唯有各司其职,通力协作,牢牢把握住汽车产业的发展趋势,不断创新,才能有效应对这场百年未有之大变局,完成汽车产业的革命性跃升。

“批一封,银二元”,潮汕方言把信叫做批,侨批是海外华侨通过民间渠道汇到家乡的银信合一的家书,不仅见证了潮汕人敢闯敢拼的海外奋斗史,而且承载着海外游子对故土、对亲人的思念与牵挂。

博世系统工程与技术战略总监荆喆结合博世多年来的沉淀与积累,就电子电气和软件架构的发展进行了详细介绍,他深入浅出地解释了汽车整体系统的集中化、中央化趋势。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全则从战略层面分享了汽车产业变革的特征与发展的机遇。

由左至右边,依次为:戈壁创投管理合伙人 朱璘;博世创投投资合伙人 孙晓光;湖畔山南资本合伙人 谢鹰;ENGIE China法国能源副总裁 Oscar Loza

习近平指出,新时期打好“侨”牌,要深入调研、摸清情况,调动广大华侨的积极性,引进先进技术和高水平产业,扬长避短、久久为功,团结广大海外华侨共同实现中国梦。

博世在这个领域一直保持着技术中立性,博世电动车互联解决方案总监钱杨介绍了“电池即服务”的解决方案及应用案例。钱杨认为,现在新能源汽车行业面临几大痛点:卖给谁?高要求质保如何解决?产品同质化,卖点在哪里?这些痛点涉及的新能源汽车关键要素可以分为五类:寿命、续航、充电、成本以及安全。钱杨分析,这些因素相互之间存在矛盾,必须统筹解决,而博世在充电加速、动力电池的安全解决方案、释放冗余降低成本等方面都提供了相应的服务,以帮助主机厂商解决上述痛点。未来,博世将通过与生态伙伴的持续合作,持续探索“电池即服务“新业务模式,促进电动车事业的进一步发展。

首先是汽车的智能化和智能在汽车产业的重新分布,即汽车的数字化变革。新一代的汽车将变为带着轮子的超算中心,未来车内的应用场景将是基于边缘计算和云计算的综合结果,将来的汽车网络将是车联网和互联网的无缝连接。

汽车产业迎来新的技术浪潮

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经济特区以侨乡为主,独特的区位优势使其成为中国对外开放的窗口、吸引人才和资金的先试区。邓小平在1992年视察上海时说,中央设立四个经济特区,主要是为了吸引华侨华人和港澳同胞前来投资。

上海市嘉定区委常委、嘉定区世界级产业中心建设领导小组常务副组长兼办公室主任陆祖芳在峰会开场致辞中表示,嘉定是一座汽车城。从上海国际汽车城建设开始,嘉定不光加大产业集聚的力度,同时也大力推进产城融合的建设,包括汽车文化、汽车博览等各个领域的建设,“第三方评价嘉定现在是产业规模最大、产业链最完整、产业集聚度最高、产业功能配套最完善的一个地区。”

赵福全首创提出,汽车产业发生的巨变,都可以归结到三大革命(电动、互联、智能)带来的六大革命性改变:智能终端、无人驾驶、移动能源、共享汽车、智能制造以及出行服务。未来汽车行业的竞争是区域性特点主导的全球化竞争,未来核心的汽车基因则是能够自我升级,自我进化的车。

2014年,汕头设立华侨经济文化合作试验区,成为全国唯一一个以“华侨”为核心概念的国家级发展战略平台。一年后,首个以“华侨”为主题的股权交易板块在试验区挂牌。这些都是作为经济特区的汕头强化侨特色的体现。可以说,经济特区40年的发展始于侨、成于侨,而未来依然要与侨同行。

对侨而言,未来可期。经济特区建设40年是新的起点,海外侨胞将进一步参与中国全面深化改革的进程;粤港澳大湾区建设是新的舞台,海外侨胞将充分发挥投资兴业、双向开放的重要作用;“一带一路”建设是新的契机,海外侨胞将迎来更多的合作机遇和更广阔的发展空间;新冠肺炎疫情是新的挑战,海外侨胞唯有凝心聚力,背靠祖(籍)国融入住在国,才能克难前行。

落实到投资实践问题上,峰会邀请到戈壁创投管理合伙人朱璘、博世创投投资合伙人孙晓光、湖畔山南合伙人谢鹰、ENGIE China法国能源副总裁Oscar Loza从汽车产业投资的视角就车联网大赛道的投资逻辑及中国本土化投资策略等问题进行了深入探讨。他们认为,中国科技创新机会非常好,具体到汽车行业,围绕“智能、电动、网联”三个方向,车联网、自动驾驶、电动汽车、生产的自动化与智能化、半导体等都是值得关注的赛道,而在中国投资则要基于“中国特色”,发现机遇、优化策略,实现创投“本土化”。

创业者现场咨询东城区创新创业环境和落地政策

第三个技术议题是AI在汽车产业中的应用。伴随人工智能的发展,未来在汽车行业领域,会涉及到智能驾舱、自动驾驶的新商机,人工智能在汽车产业的发展也会变成水油电一样的必需品。

上海国际汽车城(集团)有限公司党委副书记、总经理潘晓红详述了汽车城的整体情况。她介绍,汽车城是国内具有示范引领性的综合性汽车产业基地,有三个地方区别于其他园区:一是明确聚焦产业,自成立以来,不断搭建适合企业不同发展阶段、顺应整个汽车产业新趋势、新发展的产业载体;二是初步形成了“谈笑有博士,往来多大咖”的产业氛围;三是完善的后勤保障,希望来到汽车城的人才不但能够“乐业”,也能实现“安居”。

对于落地项目,东城区针对性制定出台了办公场地支持、产业政策支持、配套服务支持、紫金管家服务四个方面的精准措施,以一园三区、42处文化产业园区、300栋重点商务楼宇为承接载体,以政策、产业、人才、资本为多维支撑,以对象全覆盖、支持全过程、政策全方位、响应全天候的“紫金服务”为保障措施,为全球创业者的梦想在东城启航远航,给予强有力的保驾护航。

抓住汽车行业升级机遇

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长  赵福全

为做好此次全球创业者优质创新创业项目的承接落地,9月10日,东城区邀请部分复赛优秀项目团队赴区内参观交流,并精心组织产业园区调研、营商环境展示、现场座谈交流等活动,实地了解东城区创新创业环境。

陆祖芳还提到,要加大与博世创投这样的资本合作,用产业资本孵化科技创新,用科技创新推动产业的转型升级。

据悉,北京东城区积极响应HICOOL全球创业者峰会,以“HIGO筑梦东城”为主题,通过得天独厚的区位优势、“紫金服务”的营商环境、全面丰富的政策支持、高效便捷的配套服务,助力全球优秀创业人才和优质创新创业项目落地北京,通过人才引进和项目扶持,为经济发展培育新动能。

陈玉东认为,中国目前汽车业百年不遇的转型和升级,博世已经举集团之力投入到中国汽车产业的“新四化”转型之中,包括巨额的资金投入、新事业部的成立、创投的不断布局等等。“过去十年,我们在中国投了将近500亿,我们中国团队把中国作为我们的母市场,深耕这片土地。”在对博世创投的未来规划中,陈玉东强调博世未来不光要投自己的独资企业、合资企业,也希望通过与国内优秀基金的合作,一起投入一些初创企业,以便更快促进汽车产业的发展。

由左至右依次为:博世AUTOSAR中国代表 荆喆;四维智联副总裁 白新平;博世电动车互联解决方案负责人 钱杨;上海捷氢科技总经理 卢兵兵;Graphcore中国区总经理 卢涛;黑芝麻科技CEO 单记章

海国际汽车城(集团)有限公司党委副书记、总经理  潘晓红

博世中国总裁  陈玉东博士(右);博世创投投资合伙人  蒋红权博士(左)

体验Auto X无人驾驶技术

国以家为本,爱家人、爱乡、爱国,这是中华民族的传统美德。由家及国,海外侨胞们已将自身的发展融入家乡故土的日月变迁,并投身中国改革开放的发展大潮。

今年以来,为进一步抓好区域经济建设,推动核心区更高质量发展,东城区成立投资促进服务中心,在招优引强、培植项目、服务企业方面持续提高专业性、针对性和协调性。同时,不断完善“紫金服务”管家团制度,建立三级服务管家体系,深化“四全”服务标准,为企业提供精准、精心、精细的管家式服务,持续打造一流的首都功能核心区营商环境。(完)

此地为中国著名的潮汕侨乡,坊间素有“海内一个潮汕、海外一个潮汕”的说法。习近平此次广东之行的首站即为潮州,赴汕头还特意走进侨批文物馆,重点了解潮汕侨胞心系家国故土、支持祖国和家乡建设的历史。

黑芝麻科技CEO单记章则认为“功能车到智能车”是当前的技术革命,要抓住这一趋势,“希望我们定义的芯片能够给车厂、一级供应商提供一个平台,能够产生新的应用,定义新的功能。”

陈玉东着重强调了中国市场的重要意义,“我们强烈看好中国市场,坚定不移。”在博世集团全球供应链的努力下,得益于中国市场的恢复,截止上月底,博世在中国的汽车业务板块跑赢了大盘。保供中国是我们集团的主题。”

随后,在蒋红权博士与博世中国总裁陈玉东博士围绕全球汽车产业的炉边对话中,博世在中国汽车产业领域的战略布局也愈发清晰。

该视频展示了包括“一字斩”在内的多个技能,虽然没有游戏中的特效,但是配合武器以及招式还是很帅的。

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最初进入经济特区的外商投资企业就是侨胞投资设立的。例如深圳第一家外商投资企业——深圳正大康地有限公司,也是改革开放以后中国第一家外商投资企业,是由知名华商企业、泰国正大集团投资设立的。

四维智联副总裁白新平则着重分享了智能的网联化。他认为整个汽车数字化的过程是不可逆的,越来越多的整车部件参与到数字化的过程当中,变成数字化的输出,让更加有算力的硬件来把这些数据进行整合,带动整个汽车产业的发展,从而让汽车变得更加智能。

此时是深圳、汕头等经济特区建立40周年的重要节点,而侨正是经济特区建设与发展的先行者、参与者和见证者。

峰会下半场分别从汽车数字化变革、汽车能源变革以及AI产业在汽车行业产生的深远影响三个大方向对汽车领域的技术课题进行了深入探讨。

今后,汽车城将继续加强和资本的对接,全力营造具有创新活力的产业氛围。

在保持原有产业优势的基础上,嘉定区紧紧围绕汽车产业的“新四化”进行全力的布局,重点推动智能网联汽车和燃料电子汽车的发展,致力于打造智能网联产业生态圈,进一步加大基础设施投入的力度,集聚更多智能网联汽车企业,完善智能网联汽车产业格局和配套体系,进一步推动核心技术的突破,加快促进汽车和新技术跨界整合。

创新一直是汽车产业发展的核心主题,在创新之路上,产业集聚与资本赋能都是重要的助推剂。

自宋元时代开始,潮汕民众就驾船探索大海另一边的世界。几百年来,潮人足迹遍布世界各地,但无论飘萍何处,始终惦念家乡。

岁月不居,时节如流。“侨批”已走入历史,但其镌刻的家国情怀在一代又一代海外侨胞身上赓续。经济特区发展、全面深化改革需要永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,而敢拼敢闯的海外侨胞必将投身其中,写就更多“春天的故事”。(完)

第二个技术议题是汽车的能源变革。蒋红权博士认为新能源汽车将是今后汽车行业的重要增长点之一,当电动汽车迅速普及,充电基础设施蓬勃发展的同时,氢能经济也在迅速的崛起。

博世创投投资合伙人  蒋红权博士

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上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵则讲解了燃料电池技术目前的应用情况以及捷氢科技在这方面的进展。他介绍氢燃料电池作为一个产业,预计到2050年会带来十几万亿的产业规模。而捷氢希望实现低成本、长寿命、长续航、高性能、高可靠、高功率的燃料电池系统,既可以给业内提供产品和服务,也可以给业外提供产品和服务。

Graphcore中国区总经理卢涛就此议题分享了Graphcore的核心业务,包括其打造的主要面向高算力,在云端进行AI模型训练以及推理的处理器IPU,及其在自动驾驶中的应用。

其中,产业园区调研以东城区推进文化人才管理改革试验区建设的先行先试项目—东城文化人才(国际)创业园为起点,包括文化氛围浓厚的77文化创意产业园和由老旧厂房转型改造的市级文化产业园区—大磨坊文化创意产业园等多种形式的产业园区调研,让复赛优秀项目团队了解东城区文化与金融的合作创新,感受创业企业孵化、培训和服务,体验文化产业园区的蓬勃发展。

近年来,东城区以文化、金融、信息服务三大产业为发展主线,陆续出台“文菁计划”实施办法、支持金融业发展的若干措施、促进信息服务业发展的若干意见、鼓励企业上市挂牌融资的若干措施等一系列产业发展扶持政策,逐步打造形成东方古都神韵与现代都市文明完美交融、文化传承与商业创新繁衍生息的东城新气象。

嘉定区委常委、嘉定区世界级汽车产业中心建设领导小组常务副组长兼办公室主任  陆祖芳

部分复赛优秀项目团队在东城文化人才(国际)创业园调研

2018年,习近平在考察暨南大学时就曾表示,海外侨胞是中国发展的一个独特优势,改革开放有海外侨胞的一份功劳。此地此时,习近平再公开肯定华侨对中国改革开放、发展建设的贡献,其意深远。

博世创投投资合伙人蒋红权博士在开场致辞中表示,汽车行业正在经历百年未有之大变局,集中体现在能源、动力系统、软硬件架构、智能及智能的分布、应用场景及用户体验等方面,明天的汽车与传统的汽车相比,将有天翻地覆的变化。而博世创投也会抓住这个机遇,在追求优秀财务回报的同时,努力促进初创企业和传统企业的合作,促进企业与政府的合作,促进国内与国际的科技交流,“我们既是高科技的投资人,又是搭建桥梁的人。”

中午,与会嘉宾共同参观了嘉定汽车城无人驾驶示范区,是中国首个智能网联汽车试点示范区。本次试驾承接方AUTO X让大家深度体验了近几年汽车智能网联技术与自动驾驶的迅速发展。多样化的传感器、新一代的信息技术、汽车电子、人工智能的发展都已经得到了长足的进步,而这只是汽车技术变革的一个侧面。

海外侨胞对经济特区的贡献是全方位的。他们不仅带来资金项目,而且引入了全新的理念和先进的技术、管理经验等,而对国际市场的开拓,更是极大地推动了特区经济与世界的接轨。